Τρία χρόνια πέρασαν όταν στην τοπική κοινωνία του Χαϊδαρίου ως κεραυνός εν αιθρία έπεσε η είδηση του θανάτου του 28χρονου Λουκά Βασαλά και του φίλου του Γιάννη Αλεξανδρή 26 ετών.
Εκείνο το βράδυ της 18ης Δεκεμβρίου του 2006 τα δύο νεαρά παιδιά με το αυτοκίνητό τους, που οδηγούσε ο Λουκάς Βασαλάς, περίμεναν υπομονετικά μπροστά στο κόκκινο φανάρι, στον Ασπρόπυργο στο ύψος των διυλιστηρίων, όπου ξαφνικά με όλη του τη δύναμη ήρθε από πίσω να τους παρασύρει ο θάνατος.
Ήταν ένα 4x4 με τρικαλινές πινακίδες και οδηγό τον Θανάση Λιάγκα, το αυτοκίνητο του οποίου κατέπεσε με υπερβολική ταχύτητα στο σταματημένο, μπροστά στο κόκκινο φανάρι, αυτοκίνητο των δύο παιδιών.
Η εγκληματική ενέργεια έφτασε τελικά στο ακροατήριο τον Δεκέμβριο του 2008, μετά από τρεις αναβολές και χωρίς την παρουσία του ίδιου του κατηγορουμένου ο οποίος μέσω του συνηγόρου του επικαλέστηκε ψυχολογικά προβλήματα για την μη εμφάνισή του στο δικαστήριο.
Η πρωτόδικη απόφαση ήταν καταδικαστική με πεντάχρονη φυλάκιση.
Από την πλευρά της υπεράσπισης ασκήθηκε έφεση η οποία θα εκδικαστεί τον Φεβρουάριο του 2010.
Αξίζουν να σημειωθούν δύο γεγονότα, το εν λόγω τζιπ ήταν πετρελαιοκίνητο που ως γνωστό η κυκλοφορία του επιτρέπεται μόνο στις επαρχιακές πόλεις και όχι στην Αθήνα.
Ακόμη, δυόμισι χρόνια μετά το τραγικό συμβάν, παρά την πρωτόδικη καταδικαστική απόφαση, ανεξάρτητα της τελεσιδικίας και ενώ θα μπορούσε να του αφαιρεθεί, έστω και προσωρινά το δίπλωμα οδήγησης, ο συγκεκριμένος συνεχίζει να οδηγεί τόσο στην πόλη των Τρικάλων όσο και εκτός αυτής.
Εκείνο το βράδυ της 18ης Δεκεμβρίου του 2006 τα δύο νεαρά παιδιά με το αυτοκίνητό τους, που οδηγούσε ο Λουκάς Βασαλάς, περίμεναν υπομονετικά μπροστά στο κόκκινο φανάρι, στον Ασπρόπυργο στο ύψος των διυλιστηρίων, όπου ξαφνικά με όλη του τη δύναμη ήρθε από πίσω να τους παρασύρει ο θάνατος.
Ήταν ένα 4x4 με τρικαλινές πινακίδες και οδηγό τον Θανάση Λιάγκα, το αυτοκίνητο του οποίου κατέπεσε με υπερβολική ταχύτητα στο σταματημένο, μπροστά στο κόκκινο φανάρι, αυτοκίνητο των δύο παιδιών.
Η εγκληματική ενέργεια έφτασε τελικά στο ακροατήριο τον Δεκέμβριο του 2008, μετά από τρεις αναβολές και χωρίς την παρουσία του ίδιου του κατηγορουμένου ο οποίος μέσω του συνηγόρου του επικαλέστηκε ψυχολογικά προβλήματα για την μη εμφάνισή του στο δικαστήριο.
Η πρωτόδικη απόφαση ήταν καταδικαστική με πεντάχρονη φυλάκιση.
Από την πλευρά της υπεράσπισης ασκήθηκε έφεση η οποία θα εκδικαστεί τον Φεβρουάριο του 2010.
Αξίζουν να σημειωθούν δύο γεγονότα, το εν λόγω τζιπ ήταν πετρελαιοκίνητο που ως γνωστό η κυκλοφορία του επιτρέπεται μόνο στις επαρχιακές πόλεις και όχι στην Αθήνα.
Ακόμη, δυόμισι χρόνια μετά το τραγικό συμβάν, παρά την πρωτόδικη καταδικαστική απόφαση, ανεξάρτητα της τελεσιδικίας και ενώ θα μπορούσε να του αφαιρεθεί, έστω και προσωρινά το δίπλωμα οδήγησης, ο συγκεκριμένος συνεχίζει να οδηγεί τόσο στην πόλη των Τρικάλων όσο και εκτός αυτής.
